El Circuito de Madrid de Fórmula 1, que comenzará a albergar el Gran Premio de España a partir de 2026, contará con una curva llamada La Monumental, un sector peraltado de 547.8 metros de longitud que se convertirá en una de las curvas más largas del campeonato mundial. Esta curva estará rodeada de un graderío semicircular con capacidad para 45 mil espectadores, ubicado en la zona de IFEMA, Valdebebas.
El nuevo trazado tendrá una longitud total de 5.470 metros con 22 curvas y un tiempo estimado de vuelta de 1 minuto y 32 segundos. La Monumental se ubicará en el segundo sector del circuito y presenta un peralte del 34 por ciento, equivalente a 13.2 grados, con una forma semicircular que recuerda a una plaza de toros.
Características técnicas de La Monumental y el circuito de Madrid
La curva La Monumental destaca por sus dimensiones y diseño arquitectónico. Con sus 547.8 metros de longitud y su peralte pronunciado, esta curva semicircular se posiciona como uno de los elementos más distintivos del nuevo trazado madrileño. El graderío que la rodea permitirá a 45 mil espectadores disfrutar de una vista privilegiada del paso de los monoplazas en este sector.
El circuito completo se divide en distintos sectores con características diferenciadas. La primera parte es la más urbana, con salida en la parte sur de IFEMA. Una recta de 589 metros lleva hacia el norte por la calle Ribera del Sena y atraviesa la M-11, donde los monoplazas alcanzarán velocidades de hasta 340 kilómetros por hora en la zona más rápida del circuito.
Sectores permanentes y puntos emblemáticos del trazado
El diseño del circuito incluye zonas emblemáticas con nombres propios. Entre ellas destaca la Subida a Las Cárcavas y la curva 7, que representa el punto más alto del trazado a 697 metros de altitud. Esta configuración aprovecha las características geográficas de la zona de Valdebebas para crear un recorrido con desniveles y variedad técnica.
Valdebebas será un sector permanente que no se desmontará de un año para otro, lo que garantiza estabilidad en las instalaciones y permite desarrollar infraestructura deportiva duradera. Durante el recorrido, los pilotos pasarán por un túnel a una velocidad de 260 kilómetros por hora, agregando un elemento adicional de complejidad al trazado.
Curvas finales y velocidades del circuito
El tramo final del circuito presenta las curvas 20 y 21, que son las más cerradas de todo el trazado. Este sector exigirá máxima precisión en el frenado y la trazada por parte de los pilotos antes de llegar a la última curva, bautizada como El Parque, que dará paso a la recta principal de meta.
La combinación de sectores rápidos, como la recta de 589 metros donde se alcanzarán los 340 km/h, con zonas técnicas más lentas como las curvas finales, busca crear un circuito equilibrado que ofrezca múltiples oportunidades de adelantamiento y estrategia durante la carrera.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo comenzará a funcionar el Circuito de Madrid de F1?
El circuito comenzará a albergar el Gran Premio de España de Fórmula 1 a partir de 2026 en las instalaciones de IFEMA, en la zona de Valdebebas.
¿Cuántos espectadores puede albergar La Monumental?
La curva La Monumental contará con un graderío semicircular con capacidad para 45 mil espectadores, que podrán disfrutar de una vista privilegiada de este sector peraltado.
¿Cuáles son las características técnicas del circuito?
El circuito tendrá una longitud total de 5.470 metros con 22 curvas, un tiempo estimado de vuelta de 1 minuto y 32 segundos, y una velocidad máxima de 340 kilómetros por hora en su zona más rápida.
El nuevo trazado de Madrid representa una apuesta por combinar infraestructura permanente en Valdebebas con un diseño técnico que incluye elementos distintivos como La Monumental. La ubicación en IFEMA y las características del circuito buscan posicionar a la capital española como una sede relevante en el calendario del campeonato mundial de Fórmula 1.
