Alemania inauguró 400 kilómetros de su red nacional de hidrógeno renovable en diciembre de 2025, mientras que Países Bajos abrió 32 kilómetros en mayo de 2026. España continúa en la fase de ingeniería del proyecto H2Med, dentro de los plazos previstos, con una construcción programada entre 2028 y 2030 que conectará la península con el resto de Europa.
El despliegue de infraestructuras para el transporte de hidrógeno verde muestra diferencias en los tiempos de ejecución entre países europeos. Mientras naciones como Alemania adaptan canalizaciones antiguas de gas natural para acelerar el proceso, España realiza estudios de ingeniería y concluyó en junio de 2026 un proceso participativo que recorrió 13 comunidades autónomas y afectó hasta 550 municipios.
Avances operativos en Alemania y Países Bajos
Alemania logró poner en funcionamiento su primer tramo de red de hidrógeno renovable gracias a la adaptación de canalizaciones antiguas de gas natural. Esta estrategia permitió acelerar la infraestructura necesaria para transportar esta nueva fuente de energía limpia. Los 400 kilómetros inaugurados en diciembre de 2025 representan el inicio de una red más amplia diseñada para conectar centros de producción con áreas de consumo industrial.
Por su parte, Países Bajos activó 32 kilómetros de su red troncal en mayo de 2026, concentrando el desarrollo inicial en la zona de Róterdam, uno de los puertos más importantes de Europa y punto estratégico para la distribución energética. Estos primeros tramos operativos marcan un hito en la infraestructura europea de hidrógeno renovable.
Arturo Gonzalo, CEO de Enagás, destacó el ritmo de despliegue en Europa durante una intervención relacionada con el proyecto español:
Todo está avanzando muy rápido en la UE. En Rotherdam hace pocas semanas se puso en servicio del primer tramo de la red troncal de Países Bajos. El año pasado arrancó el primer tramo de 400 kilómetros en Alemania. China está compitiendo y tiene su primer tramo de mil kilómetros.
España en fase de ingeniería del corredor H2Med
El proyecto español se encuentra en la etapa de ingeniería, estudios ambientales y permisos, contemplada en el calendario para el periodo 2025-2026. El corredor H2Med conectará a España y Portugal con Francia a través de una red que atravesará 13 comunidades autónomas y afectará hasta 550 municipios.
Enagás concluyó el proceso participativo en Murcia a mediados de junio de 2026, tras ocho meses de consultas que iniciaron en Castilla-La Mancha en abril de 2024. El proceso completo duró 15 meses y buscó incorporar aportaciones de administraciones locales, empresas y ciudadanía sobre el trazado de la infraestructura.
En Enagás estamos haciendo nuestra parte para desarrollar la red troncal del gran corredor H2Med. Estamos avanzando en ingenieria y concluyendo el proceso de participación pública con proyectos que avanzan a velocidad de crucero.
El tramo submarino BarMar, que conectará Barcelona con Marsella, completó sus estudios geofísicos en noviembre de 2025, confirmando la viabilidad técnica de esta conexión clave con Francia.
Calendario previsto y próximas fases en España
El cronograma del proyecto español establece la compra de equipos y materiales entre 2027 y 2028, seguida de la fase de construcción programada para el periodo 2028-2030. La puesta en marcha de la red troncal H2Med está prevista para 2030, aunque estas fechas están sujetas a la finalización de los permisos y estudios ambientales en curso.
Francia contempla poner en servicio su primera red transfronteriza de hidrógeno en 2027 hacia Luxemburgo. A diferencia de otros países europeos, Francia considera producir hidrógeno bajo en carbono basado en energía nuclear, además del renovable.
El CEO de Enagás enfatizó la importancia de desarrollar estas infraestructuras para consolidar el mercado europeo del hidrógeno:
Las infraestructuras son absolutamente imprescindibles para hacer realidad el mercado del hidrógeno en Europa y muchos contratos están esperando a que haya infraestructuas que lo fomenten.
Contexto internacional y competencia global
China desarrolló un primer tramo de mil kilómetros de red de hidrógeno, posicionándose como competidor global en el despliegue de esta tecnología. El desarrollo de infraestructuras de hidrógeno renovable se ha convertido en un objetivo estratégico para las principales economías mundiales que buscan reducir emisiones y diversificar sus fuentes energéticas.
El proyecto español contempla no solo el transporte de hidrógeno, sino también el impulso de nuevas oportunidades industriales vinculadas a esta fuente de energía. Enagás ha señalado su intención de maximizar el valor económico, social y ambiental del corredor, favoreciendo la implantación de proyectos que generen actividad económica y empleo.
Nuestro objetivo es construir esta red desde la colaboración con el territorio, incorporando las aportaciones de administraciones, empresas y ciudadanía para maximizar su valor económico, social y ambiental, e impulsar nuevas oportunidades industriales vinculadas al hidrógeno renovable, favoreciendo la implantación de proyectos que generen actividad económica y empleo de calidad.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo estará operativa la red de hidrógeno en España?
La red troncal del corredor H2Med tiene prevista su puesta en marcha para 2030, tras completar la fase de construcción programada entre 2028 y 2030.
¿Qué comunidades autónomas atravesará el corredor H2Med?
El proyecto afectará a 13 comunidades autónomas y hasta 550 municipios, aunque el proceso participativo ya concluyó en junio de 2026.
¿Qué avances tiene el tramo submarino BarMar?
El tramo submarino que conectará Barcelona con Marsella completó sus estudios geofísicos en noviembre de 2025, confirmando su viabilidad técnica.
El despliegue de infraestructuras de hidrógeno renovable en Europa muestra ritmos diferentes según cada país, con Alemania y Países Bajos operando primeros tramos mientras España avanza en su calendario de ingeniería y permisos para un proyecto de mayor envergadura que conectará la península con Francia y el resto del continente europeo.
