Conducir un vehículo en mal estado o sin ITV multiplica por cinco el riesgo de perder la vida en un accidente de tránsito, según un estudio de la Fundación Línea Directa que analiza el periodo 2015-2024. En la última década, 270 personas han muerto y 23.000 han resultado heridas en accidentes donde estaban implicados vehículos con deficiencias mecánicas.
El parque automovilístico español presenta una edad media de 14,5 años, convirtiéndose en uno de los más antiguos de Europa. Esta cifra representa un incremento del 58% respecto a 2010, lo que evidencia un envejecimiento progresivo de los automóviles que circulan por carreteras españolas durante la temporada de verano, cuando los desplazamientos se intensifican.
Incumplimiento de ITV alcanza cifras alarmantes
El incumplimiento de la Inspección Técnica de Vehículos ha alcanzado niveles preocupantes en España. Durante 2024 se impusieron 600.000 multas por no presentar el vehículo a la revisión obligatoria, lo que representa un incremento del 51% respecto a 2015. Las cifras revelan que uno de cada tres coches no se presenta a ITV cuando debería hacerlo.
Los defectos mecánicos más frecuentes detectados en las inspecciones están relacionados con la iluminación, que representa el 37% de las fallas, seguido por problemas en motor y transmisión con un 19%, y defectos en frenos que alcanzan el 12%. Estos componentes resultan críticos para la seguridad vial, especialmente considerando que a velocidades de 120 km/h, el estado de los frenos puede marcar la diferencia entre detener el vehículo a tiempo o sufrir un accidente.
Vehículos antiguos presentan mayor deterioro
La antigüedad del vehículo se correlaciona directamente con la presencia de defectos graves. El estudio confirma que el 42,6% de los turismos con más de 15 años presenta algún tipo de defecto grave, mientras que en vehículos menores de cuatro años este porcentaje desciende al 16%. Esta diferencia evidencia el deterioro natural de los componentes mecánicos con el paso del tiempo y la necesidad de mantenimiento preventivo.
Las comunidades autónomas presentan disparidades significativas en la conservación de sus vehículos. Extremadura y Murcia encabezan la lista de regiones que mejor mantienen sus automóviles, mientras que Madrid, Navarra y Baleares se sitúan en el extremo opuesto, con los parques móviles en peor estado de conservación del país.
El mal estado de estos elementos puede aumentar la distancia de detención, lo que puede marcar la diferencia entre tener un accidente o no.
Mar Garre, directora general de Línea Directa Aseguradora, enfatiza la importancia del mantenimiento vehicular para prevenir tragedias en las carreteras españolas, especialmente durante los periodos de mayor movilidad.
Factores económicos detrás del abandono del mantenimiento
Una encuesta realizada a 1.700 conductores revela que el 52% reconoce motivos económicos como principal razón para evitar el mantenimiento adecuado de sus vehículos. El contexto económico ha impactado significativamente los costos relacionados con la movilidad: los vehículos nuevos han aumentado su precio un 46% desde 2019, mientras que los de segunda mano se han encarecido un 30%. Las reparaciones en talleres autorizados también han experimentado un incremento del 22%.
Estas presiones económicas han generado prácticas riesgosas entre los conductores españoles. Las cifras extrapoladas de la encuesta sugieren que aproximadamente 9,6 millones de personas no revisan su coche habitualmente, 2,5 millones llevan su vehículo a mecánicos no autorizados y 1,6 millones realizan ellos mismos las revisiones sin contar con la formación adecuada.
Desconocimiento generalizado sobre seguridad vehicular
El estudio revela carencias preocupantes en el conocimiento básico de los conductores sobre el mantenimiento de sus vehículos. El 62% no revisa el estado de los faros, elemento fundamental para la visibilidad nocturna y en condiciones meteorológicas adversas. Un 39% admite haber circulado con testigos de avería encendidos en el tablero, ignorando señales de alerta sobre posibles fallos mecánicos.
Más alarmante resulta que el 24% de los conductores desconoce cómo medir el nivel o el estado del aceite del motor, un aspecto básico del mantenimiento que puede prevenir averías graves y costosas. Este desconocimiento generalizado contribuye al deterioro prematuro de los vehículos y aumenta los riesgos de seguridad en las vías.
El gasto en el mantenimiento no debe verse como un ahorro, sino como una inversión en la seguridad de nuestra familia
Preguntas frecuentes
¿Cuánto aumenta el riesgo de muerte por conducir sin ITV?
El riesgo de perder la vida en un accidente se multiplica por cinco cuando se conduce un vehículo en mal estado o sin ITV vigente, según el estudio de la Fundación Línea Directa sobre el periodo 2015-2024.
¿Cuántas multas se imponen por no pasar la ITV?
Durante 2024 se impusieron 600.000 multas por no presentar el vehículo a la ITV obligatoria, lo que representa un incremento del 51% respecto a 2015.
¿Cuáles son los defectos más comunes en vehículos españoles?
Los problemas de iluminación representan el 37% de los defectos detectados, seguidos por fallas en motor y transmisión con 19%, y defectos en el sistema de frenos con 12%.
El envejecimiento del parque automovilístico español plantea desafíos significativos para la seguridad vial durante los meses de verano, cuando se intensifican los desplazamientos por carretera. Las estadísticas confirman que el mantenimiento adecuado y el cumplimiento de las inspecciones técnicas obligatorias son factores determinantes para reducir la siniestralidad en las vías españolas.
